| Обратная связь 

Работа двигателя на холостом ходу

Определенная часть опрошенных нами водителей оправдывала работу двигателей на холостом ходу тем, что в системах охлаждения циркулирует обыкновенная вода вместо положенного по инструкции ТОСОЛа. «Поддерживаем нормальный тепловой режим двигателя — не гробить же машину», —так звучали их объяснения. И если против этого довода ничего не возразишь где-нибудь в Якутии, на Колыме, где морозы доходят до —° и тепло из остановленного двигателя улетучивается мгновенно, то при 4° мороза такие объяснения просто неуместны, потому что от 80° С до нуля массивный двигатель остывает не меньше двух часов. Между тем, по данным ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог (их в нашей стране немного, а вот, например, во время отдыха в США, их можно встретить в избытке), только по управлению пассажирского транспорта Мосгорисполкома на поддержание этого самого нормального теплового режима двигателей (то есть на работу вхолостую) зимой тратится около 40 тысяч литров бензина! Только по автобусному парку! Только в Москве!