| Обратная связь
Почему расходуется лишнее горючее?
Для очистки совести мы все же проехали ранним утром следующего дня по Московской кольцевой автомобильной дороге и на площадках отдыха только между Ленинградским и Ярославским шоссе насчитали свыше 50 автомобилей, принадлежащих предприятиям междугородных перевозок Минавтотранса РСФСР. Тот же элементарный подсчет показал: если водители отдыхали хотя бы по 7 часов, то их автомобили сожгли за это время ни много ни мало 750 литров дизельного топлива.
Пожалуй, довольно цифр? Тем более что не только в цифрах дело. Скорее, дело в психологии. Ведь водитель на государственной службе понимает, что за бензин платит не он, а государство. Поэтому стимула реально экономить топливо у него никакого нет. Чтобы избавиться от этого, надо тщательно продумать систему мер по повышению заинтересованности водителей в том, чтобы зазря сжигать горючего гораздо меньше. Ведь ситуацию, подобную той, которую мы видели в Москве, просто невозможно вообразить в других странах! Там за экономию топлива водитель получает специальные премии! Он очень заинтересован в том, чтобы оно не пропадало зря.
В самом конце нашего рейда появилась идея — найти личный автомобиль, оставленный у магазина или на стоянке с включенным двигателем. От нее тут же отказались: еще никто из нас никогда такого не видел. А ведь крупные бренды на автосалонах делают на топливной экономии специальный упор, вбухивают в это огромные деньги! Владелец личного автомобиля платит за бензин из своего кармана и готов на что угодно рада хоть какой-то экономии.
Водитель, эксплуатирующий государственный автомобиль, экономить не приучен. Это чувство безразличного отношения к топливу укоренялось в нем годами всей системой выдачи его по талонам. Талон —не деньги, бумажка, и отождествлять его с деньгами можно только при большом усилии воображения.
